挑战极限不是梦,新手小白如何下赛道 [复制链接]

挑战极限不是梦，新手小白如何下赛道！

对于摩托车爱好者来说，速度和技术，应该是大部分用户所追求的目标。但是不管是在传流的街道中，还是周末的山路里，贸然去尝试极限都是非常危险的念头。

除了大到没边儿的超级空场之外，真正能够让车手在最安全的状况下体验车辆和技术极限的场地，也就只有赛道这种带有缓冲的封闭道路了。作为一个小白，如何准备赛道带来的驾控体验。由于国内对于汽车/摩托车赛事的接受程度还不是很高，甚至有很多不玩儿车的人对赛道有着极端负面的偏见，认为赛车是极度危险的事请。

其实，无论是社会道路上变量极大的汽车、突然冲出路口的行人、横在路上的沙砾垃圾，还是山路里飞来的落石、瞎了一样的弯道盲区、紧邻路旁的悬崖，都比赛道危险的太多太多。正规的赛道场地不仅仅视野开阔，路面平坦干净，除了车手没有其他闲杂人员，而且还有着缓冲区和防撞墙来保护失控的车手，更有配套的医疗消防设备，保障车手的安全。而且相比于跑山来说，经过严谨设计的弯道更能够磨练骑士的技术，更好的接触车辆的极限。

所以，如果你仅仅是想放松一下紧绷的神经，感受大自然的话，那就在山路里放慢速度，踏实享受。想飙车，想磨膝，想刺激，赛道是不二选择。

赛道护具的准备：小白们在和老油子讨论赛道技巧的时候，不管资历多老的车手，都会给小白强调装备的重要性。不同于汽车有安全带、气囊、翻滚架等五花八门的保护，摩托车骑士在被动安全方面，起到防护作用的也就那么几样。

头盔和手套是无论在什么场合骑车都应该无条件佩戴的，这一点毋庸置疑。但是在赛场上的装备防护等级肯定是要更高一筹。首先头盔一定是有DOT/SNELL/ECE22.05等安全认证，根据不同赛道管理方的规定有着不同的要求。平日里街道通勤的手套在赛道场合也不太合适，长度要能够护住小臂为佳，避免在倾倒侧滑时对手腕造成伤害。

连体皮衣是和平日街道骑行差别最大的一项装备了。部分初级赛道偶尔接受穿戴分体皮衣的新手，但分体皮衣在Low-side时很容易被摩擦力脱离身体，造成挫伤。所以在常识下赛道练习时，连体皮衣还是十分重要的。高强度的牛皮材质和特殊化部位的强化，在顶级连体上还带有气囊的保护，能够防止车手摔车时受到的撞击和挫伤。

除了连体皮衣带来的防磨保护之外，还有专用的胸部、背部、肘关节等脆弱部位的专用护板，能够对撞击产生一定的缓冲作用。还有能够让身体更好移动的汗衣（滑衣）、保护脚踝的赛道靴、与地面接触的磨包等，也是在赛道中不可或缺的装备。

在把自己收拾妥当之后，你还需要对自己的爱车做一个全套检查，轮胎是否适合激烈的驾驶、胎压是否在合适范围、机油能否保证暴力运转时的工作，这些细节都是决定你能否在赛道中毫发无损的关键因素。

赛道的注意事项：赛道中也有着详细的规章制度。即便不是正规比赛的开放日，不需要恪守全部的比赛规定，但是基本的注意事项还是需要知晓的。比如在赛道中无法和工作人员直接交流，这时就有一套旗语来向在赛道里的车手报告路况信息。黄旗代表赛道中有事故或障碍物，随时准备停车，并不得超车；红旗表示赛道有严重事故或其他原因导致车辆无法继续行进，所有车辆慢速返回P房；绿旗表示障碍清除，可以正常行驶；黑白格子旗表示比赛结束......不同赛道或许有些许差异，但都会在正式下赛道之前由工作人员解释说明。

在练习时，新手的行车速度及路线选择肯定不如老手来的那么熟练，在遇到后方有快车超越自己时，不要刻意减速或者更换线路来避让，正确的做法是稳定车速，保持行进路线，既然别人是老手，肯定有的是方法超过你。但如果这时你突然变道来避让他，反而有可能会发生碰撞或车辆失控。

最后，不要为了磨膝而磨膝，不要为了压弯而压弯，不要为了走线而走线。很多小白车手在第一次体验赛道时，总会一味的追求蹭到磨包或者轮胎吃满，但刻意的在赛道中去追求这些反而会让你的技术得不到真正的提升。当你的姿势正确，跟车辆融合到一起，将速度和车身姿态配合时，压弯、磨膝会自然而然的发生。这些应该是你对车辆的掌控能力，而不是用来炫耀的成本。

对于没有体验过赛道的骑士来说，在赛道中尝试挑战一下自己的极限，收获还是蛮大的，能够加深你对车辆的理解和掌控，对日常骑行时的技术有着很大的提升。在下赛道之前的准备基本也就这些内容了，至于如何选择路线，如何控制车速这些专业内容，贱贱不是职业车手，也不敢大放厥词，多参加专业培训，多练习感悟，相信每个人总能找到适合自己的驾驶方法。