前言
6月11日，野兽非常有幸的参观了国内一家骑行服部品装备工厂，它就是RICHA中国。在这里首先非常感谢RICHA工厂的邀请，这使得国内一些媒体朋友能近距离的接触到部品的生产工艺和过程，这是少有的“交流”方式。
在国外，有很多媒体会参与骑行装备的报道，因为骑行部品与摩托车文化的发展是密切相关的，也是在共同进步的。但国内很少有部品厂家会大规模组织媒体探访工厂活动，先为RICHA工厂这次媒体探访活动点赞，也相信这是一个良好的开端，也是一种让产品离大家更近的很好方式之一。
言归正传
多余的客套就不多说了，下面野兽根据在RICHA工厂了解和学习到的一些部品知识跟大家做一些分享，也根据自己的一些经验和知识做一些融合，说的不对的地方望大家指正，毕竟在部品这块绝大多数人都存在误区和误解，也希望广大媒体以后能多多报道部品的相关消息，多多的宣传一些骑行用品知识，都积极参与进来，准确和正确的宣导骑行部品知识，让我们广大车友有更多了解，也不再被蒙骗。
关于骑行服的那些“事”
骑行服中的CE认证护具
骑行用品发展了这么多年，其实从野兽接触的10多年前到现在依然没有革命性的变化，特别是设计原理和结构，到现在依然是采用外层+护具来被动的方式来保护穿着者。
大家应该都知道摩托车护具是根据多年来车手事故和日常交通事故，摩托车骑行者最容易受损的部位来设计的，护具部位大致有头部（头盔）、肩部、肘部、手部（手套）、胸部、背部、髋部、膝盖和脚部（靴）这些部分的防护护具。其中头盔、手套、靴子都独立分支出来，其余的基本上整合在骑行服上了，这使得骑行服的重要性也大增（当然也有独立的护膝和护肘，这些是细分类了），且骑行服防护人体的面积也是最大的，所以千万别忽视骑行服的重要性。
（CE认证护具必须在护具本身上展示其认证信息，如上图所示）
那么通常我们看到的CE认证护具，其中什么是CE认证？这个认证到底有啥作用？如果同是CE认证护具，它们之间有没有区别呢？下面我们来认识一下摩托车CEEN认证。
首先回答个问题：护具是越厚越好？是越硬越好？是越轻越好？
NO！！！就跟上一期说头盔一样，并不是从主观上判断说越贵的头盔越安全。护具的安全性能也不是我们外观和感知上简单判断的，因为它们都是要经过撞击等测试标准来显示的是否通过测试，但通过测试不代表着”绝对“安全，安全骑行的意识同样非常重要。
摩托车骑行服上用的CE认证是欧洲标准，在认证中摩托车护具标准EN-1是针对肩部、肘部、膝部等部位护具；EN-2是专门针对背部护具制定的。在护具的安全性上，耐磨擦性、耐冲击性与耐穿刺性是三个基本要素，其他的如厚度、密度、弯曲性及传导性等特性则根据不同要求进行设计。现在的护具要求是大多数是穿着舒适，防护性好，所以就越来越要求护具要轻、薄、弯曲性好，还要求有高效吸能能力。
上图就是CE护具本体上必须体现的信息，K+LTAPEA一栏，能体现护具位置和大小。2T+T-为护具防护等级和测试方式，一般有1级和2级，2级为最高级别，相对来说高端骑行服才会配备。标注了T+表示在高温测试条件下为通过，T-则为低温测试条件下通过，没有标明说明没有这个通过高低温条件测试。
例如上图3个不同品牌的护具，都有CE认证。其中第二栏字母S代表用于肩部，E代表用于肘部，K代表用于膝盖，为TYPEA类护具，最左边红色的没有通过高温条件测试，中间黄色的高、低温条件测试都没通过，右边绿色的全部通过。但有一点要补充一下价格上红色最贵，黄色最便宜，所以有时候价格并不代表测试数据的优越性。
★买骑行服先拆开里面护具看看，请认证CE标识。★
骑行服防水/透气性功能与工艺之浅谈
其实骑行服的设计和结构，多年来基本上没有太大变化。但随摩托车文化的发展，骑行服也根据用户需求和功能性的不同，造就了骑行服的类型也不同。所以骑行服的设计特色、制造工艺和面料选用，就成就了一件骑行服的独特性。
现在骑行服的基本分类比较清晰：
拉力服——适合长途冒险旅行
骑行服夹克——适合短途及通勤
休闲骑行夹克——适合通勤和日常穿着
连体/分体赛道皮衣——适合赛道/跑山
复古类服饰——随意，暂不谈
在骑行服功能分类上又分：
网眼透气类骑行服——主要用于夏季骑行的防护
冬季/3季类骑行服——主要用于旅行/通勤骑行，注重防水性和保暖性
多功能拉力服——主要用于冒险旅行，注重多功能性
从骑行服的防水性来分，骑行服有防水功能/不防水功能。目前骑行服的样式越来越多，那它们之间具体功能和工艺有啥区别呢？其实大多数骑行服功能性非常趋近，近年来防水透气性能面料技术也逐渐成熟，需求也增多，未来低中高端都会有适合车友的防水透气性产品选择。
（RICHA骑行服的双线工艺——安全缝线）
（安全缝线里层展示）
从前几年的市场来看，大家购买的比较多的还是骑行夹克和拉力服，但最近几年休闲类骑行夹克越来越多品牌在不断推出新品，国产品牌也在跟进，这可能是一个大趋势，因为真正骑摩托车的70%车友可能以通勤需求为主。从近年市场来看，车友们对骑行服的防水性功能要求，也是逐渐增多趋势。以前野兽在推荐或介绍夏季网眼骑行服时，评论留言中经常有车友会问：这个夏季网眼骑行服防雨吗？
还别说，用户需求决定一切，还真有。我们参观的RICHA工厂就有这类骑行夹克R符合如此刁钻的用户需求，采用两层式设计（外防护+防水软壳内衬），类似的产品也有REVIT扭矩，TAICHI早期的自带雨衣的网眼款式等。这类产品随着用户需求越来越多，厂商也会根据用户需求来推出相关产品。后期我们也会上架这个RICHA三季二层式网眼防水保暖骑行服，到时候野兽会做专门的介绍，有兴趣的可以
