「本文来源：侨乡科技报」
近年来，随着消费水平的提高，在泉州市出现了一批哈雷摩托车爱好者，并成立了俱乐部。对普通市民而言，花费10多万元、几十万元购买一辆摩托车，可能让人难以理解，但对于哈雷摩托车爱好者而言，却是他们的休闲方式和精神追求。
售价比普通轿车还贵
市民陈先生是石狮市某哈雷摩托车俱乐部的一名成员。从3年前开始接触哈雷摩托车以来，他就深深迷上了它。“轰鸣的发动机、锃亮的金属车身，带来的是粗犷和自由的感觉。”陈先生向记者介绍，哈雷是多年前在美国创立的摩托品牌。因其独特的骑乘文化，在全球范围内拥有大批“粉丝”。
“说起摩托车，在很多人的观念中，可能是一种售价远低于轿车的代步工具。但是，哈雷摩托车绝不是代步这么简单，这从价格上就能看得出来。”陈先生介绍，哈雷摩托车不同型号之间的价格差别很大，最便宜的也要10多万元，比如他自己开的cc排量的“硬汉”摩托车系列，售价13万元。而价位更高的车型就更多了，如“大道滑翔”等车型，价格需35万元左右，最贵的“TRIKE”三轮摩托车售价近80万元。
文化是其竞争力
据陈先生介绍，他们俱乐部成员的车基本上都是从4S店购买的，在国内正规上牌，主要以中档级别价位为主。
俱乐部的成员来自社会各界，其中不乏公职人员、公司高管、经商者等，大家以车会友，交流玩车心得、用车方法经验，拓展交际圈。“哈雷摩托车比的是文化而不是速度，我们不追求刺激，强烈反对飙车、竞速等行为，讲究团队合作，这些才是哈雷人的特点。”陈先生介绍，俱乐部要求会员在骑行时一定要佩戴好头盔、手套等护具，禁止衣冠不整。此外，俱乐部成员集体骑行时，每人都要配备蓝牙对讲机，方便队员交流，车队头车、尾车、边巡，都要严格各就各位，确保骑行安全。
据介绍，一辆哈雷摩托车能用20多年以上，一般玩家很少更换车辆。除裸车和改装费用之外，在油费、车辆保养、保险、服装等费用上每年大约要花费3万~5万元。
□本报记者彭坚林文/图