在国内大大小小的城市里，川流不息的车流已经构成了城市里独特的风景，私家车保有量逐年上升，虽然疫情以来新车销售数额有下滑，但仍然无法阻挡人们对家里有车的追求。对很多年轻人来说，买车、开车成为他们日常生活中非常重要的一部分，家家户户买上车，甚至2～3辆车，都是司空见惯的事情，大部分年轻人也是在迈入成年的做的第一件有仪式感的大事就是拿到驾照，小编也不例外，刚刚高考结束之后就急急忙忙地赶去学车了，仿佛开车是一件标志着自己长大成人的事情！
对于很多人来说，驾车通勤、自驾出游、开车代步可能是非常容易的一件事，但对于年龄超过驾照考取年龄的老年人来说，在他们眼里如果想要增加自己出行的便利性，拥有一辆电动车似乎是不二之选。很多老年人，包括小编自己家的中老年人，都在家里停着一辆三轮车、甚至四轮车作为日常代步的工具，上街买个菜、接小孩放个学，实在是非常方便。还免去了很多烦恼，不用和机动车道上无法动弹的小汽车大军一起堵车，也省去了频繁加油的动作，大多数电动车还具有价格的优势。
正是因为优势明显，我国电动车的购买数量逐渐攀升。大家应该也能明显地发现，在路上走路或骑自行车时，总会有不知从哪个方向冲出来的电动车。最近爆火的电视剧《开端》里面引发第一次事故的就是一个闯红灯的电动车。
逐渐多起来的交通事故让大家开始对电动车的监管开始上心起来，国家也对电动车的规范提出了很多意见，对普通居民生活有较大影响的，主要是之后电动三轮车、电动四轮车可能会推行“一车一证”政策，就像小汽车一样，也要拿到驾照才可以上路。而电动车的驾照也有考取年限，可能很多老年人就不再具有驾驶电动车的资格了，还有就是考取驾照的费用也提上了讨论的议程。
至于为什么如此着急地出台一系列政策，主要还是电动车的大量增加产生了风险不低的安全隐患。有时在交通高峰期，路上的电动车甚至比机动车还要密集，有些老年人本身就有视觉或者听觉上的一些小问题，有时候不能及时地作出反应，很多人要忙不迭地给他们让路或者躲避。
再加之目前现在对电动车的行驶没有明确的交通规则的限制，不像机动车，交规的条条框框限制了很多司机的危险操作，避免了很多事故和伤亡。电动车则不然，他们既可以去抢非机动车道，挤占行人和自行车的位置，但与前两者相比，电动车的速度特别快，很容易与起速不同的其他交通工具发生碰撞和剐蹭；还有一些电动车总是“斗胆”去霸占机动车道，让很多小汽车和公交车司机也是叫苦不迭，电动车的速度快，经常突然从一个视野盲区或者死角里窜出来，非常容易造成事故。
而电动车一旦出事，伤亡率非常高。年开始路上行驶的电动车开始要求人们佩戴头盔，但是还是有很多人没有遵守规则，和行人相撞可能还好一些，一旦和机动车甚至大型车发生了事故，骑电动车的没有足够的保护措施，也就总会发生我们不愿看到的严重事故。
据有关部门统计，发生事故的主要原因，主要是在车道里逆行、无视交通信号灯闯红灯以及在机动车上突然变道、转向。很多人总是存有侥幸心理，觉得机动车司机或者行人能够及时注意到自己，不仅对驾驶员自己的生命安全构成了严重的威胁，也对其他人的生命和财产造成了很大的隐患。这是往大了说，就算是往小了说，也是破坏了交通规则，例如在北京的早高峰，如果发生了事故，多少人的全勤奖就泡汤了呀！
所以有关部门也敏锐地感知到了这个问题，开始制定相应的法规法条来规范电动车的行驶行为，在做了大量的听证、调研，结合交通部门、城市规划部门专业人士的意见和广大群众的意见之后，从年11月起，电动车新规正式颁布，电动车驾驶员要严格遵守新规才可以上路，被抓到不符合规则则会被罚款。
我们也可以注意到，街上路上的电动车都开始挂上了自己的车牌，这样一旦发生了事故，摄像头和目击者都能够更好地记录下证据，也更降低了对越来越庞大的电动车的管理难度。其次就是想要驾驶电动三轮车、电动四轮车都要考取驾照，在拿到驾照后，佩戴头盔和相应地护具，学习相应的道路规则和知识，才能安全上路。
对老年人的要求则更严格一些，出于对老年人身体情况和精神状态的综合考量，老年人考取电动车驾照还有一定的年龄限制，以免老年人受到伤害，因为老年人一旦受伤，恢复时间和后续可能造成的问题都更严重。
电动车的新规定对驾照的级别也做了很多规定，延续了机动车的A本、B本和C本，电动车也有自己的驾照编号抬头，也就是D本和F本。区分D本和F本的主要依据主要是电动车自身的重量以及电动车的最高时速。
具体来看，电动车可以分为两种车型。一种是普通的电动摩托车，这种电动摩托车的速度比较快，虽然和燃油的摩托车不能比，但是作为通勤的工具还是足够了，这类车的时速大多在50公里每小时。电动摩托车的块头也比较大，整车重量在公斤以上。如果大家想要驾驶或者未来购买驾驶这一类电动摩托车，就需要考取D本才可以上路行驶。D本还有额外的一个年龄限制，只有年满十八岁但不超过六十岁的人群才可以取得。
还有另一种轻便式的电动摩托车，考取驾照的限制比D本电动车容易一些。这类车的整车质量较轻，一般小于公斤，行驶起来的速度也大概率不会超过50公里每小时。从安全性和驾驶难度来看，轻便式电动车都小低一些，所以这类车考取的是F本。这类驾照没有年龄的限制，只要是具备完全民事能力的十八岁成人都可以考取，暂时没有设置考试上限，毕竟还是要考虑到一些身体健康、思维清晰的老年人，满足他们的出行需求。
肯定有一些读者会好奇，既然是考试，那么考试的内容和难度如何呢？有趣的是，电动车的驾照考试和机动车驾照的科目基本相同，都分成了四个项目。科目一也是学习基础的道路知识，识别标志牌等等，减少抢道等低级错误的发生；科目二则是细节的技术考试，科目三也是上路考试，科目四是在实操练习后再综合地进行文本考试。整体考取电动车驾照还是比较容易的，建立这个电动车考试体系的主要目的还是要让大家重视交通规则，减少事故的发生。
还有一个大家都非常