大街上一辆摩托车悄然而过，深沉稳重的声音，时尚饱满的外观，配合摩友全副武装的护具，简直帅到无可奈何，令人羡慕。
宽阔的马路，驾驶摩托车去兜风，穿大街，越小巷。去沿海感受大海的蔚蓝；去大草原，看牛羊成群，呼吸无边无际的青草香；去山间，穿梭于群山峻岭，体验盘山道的惊险，大山的伟岸；去雪域高原，抚摸夏天的雪，这也许是很多摩友追求的生活方式。
摩旅当然，我们提倡的是安全第一，珍爱生命，谨慎驾驶，遵守交通规则，小心驶得万年船。
很多摩友买了心爱的摩托车之后，感觉摩托原装大灯不够亮，影响晚上骑行的可见度，就想自行改装亮度比较高的大灯。有些摩托车原装大灯的确不够亮，昏暗的弱光，照射距离不远，严重影响夜间骑行安全。
摩托车灯有时候晚上会遇到一些喜欢开远光灯的司机，摩友被对面远光灯照的眼前一片强光，什么都看不到了，这个时候也是非常危险的。相信夜间骑行的摩友们都遇到过这种情况，深受其害，确实是这样，对面没有行人或车子的时候随便怎么开远光灯，当对面来人的时候，应该立即切换近光灯，保证彼此的安全行驶。
汽车远光灯有时候遇到远光灯的司机对面而来，笔者不停的在远光近光中来回切换，用以示意，而对面的远光灯司机根本不予理睬，可能笔者摩托大灯不够亮吧。针对这样随时随地喜欢开远光灯的司机，只有以牙还牙，从此下定决心，一定要改装一个超亮的大灯专门对付远光灯司机。
汽车远光灯所以我们夜间行驶的时候，基本上都用近光灯，有必要用远光灯的时候，遇到前面有车有人的情况下，立即切换为近光灯，保证彼此的行车安全。
关于车灯改装的问题，可能会纠结了，网上的大灯价格差别太大，几块钱到几百元的都有，材质也不一样，卤素灯，疝气灯，LED灯，甚至有激光灯，商家都宣称自家灯亮度高，效果好。我们该怎么选择呢？
目前主要的车灯种类有卤素灯、疝气灯、LED灯。卤素灯是在白炽灯里注入卤素气体，使灯丝寿命大幅增强，节能百分之三十左右，亮度够用，工作可靠稳定，卤素灯发展较早，技术成熟，造价低廉，现在很多车都使用卤素灯作为灯光照明。
卤素车灯疝气灯，发展于上世纪九十年代，疝气灯亮度是卤素灯的三倍，使用寿命更长，但是疝气灯启动时间长，2～4秒钟才能完全点亮，因为增压器需要把车载12V电源瞬间增压到V，需要时间。疝气灯穿透力不强，大雾天气是疝气灯不愿面对的。另外疝气灯技术含量高，造价也高，一般用于高端汽车上。
疝气灯LED灯，发光效率高，耗能低，使用寿命非常长，可塑性强，可以组合成任意形状，LED灯虽然亮度没有疝气灯高，但是穿透力更强，耗能极低，目前LED灯技术成熟，批量生产，价格上比疝气灯更具优势。
LED灯现在LED灯是一种趋势，不管汽车也好，摩托车电动车，高端的车型都会配LED灯。如果原车配的卤素灯，想自己改装的话，不建议疝气灯，一方面价格高，有便宜的质量没保障，另一方面疝气灯对灯碗的要求较高，可能会对摩托车灯碗造成伤害。笔者曾经改装的LED大灯亮度高，铺路效果非常好。所以改装的话建议尽量选择正规的厂家生产的LED大灯进行改装，质量可靠更耐用。
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